دانلود پاورپوینت مديريت ريسك با فرمت ppt ودر 65 اسلاید قابل ویرایش
قسمتی از متن پاورپوینت مديريت ريسك
oمردم جهان نسبت به سال هاي گذشته بيشتر با فجايع طبيعي روبرو هستند . بطور متوسط آمار فجايع طبيعي جهان بين سال هاي 94-98 ، 428 مورد در سال بوده در حالي كه در سال هاي 1999 تا 2003 آمار فجايع طبيعي بطور ميانگين 707 فاجعه در سال بوده .
oريسك يعني احتمال متحمل شدن زيان
در اين تعريف به دو جنبه زيان و عدم اطمينان اشاره شده ولي به انتخاب و چگونگي توجه نمودن به آن اشاره نشده است .
oاين سه شرط پايه هاي اساسي جهت بررسي ريسك مي باشند.
عناصر اصلي ريسك
.1محتوا : زمينه ، وضعيت و يا محيطي كه ريسك وجود دارد
.2فعاليت : عمل يا اتفاقي كه باعث ريسك مي شود
.3شرايط : اوضاع و احوالي كه مي تواند به ريسك منجر شود . شرايط و وفعاليت ميتوانند يك پيامد يا خروجي را توليد كنند .
.4پيامد : نتايج ويا اثرات بالقوه يك فعاليت در تركيب با شرايط خاص است
تقيسم بندي ريسك
oريسك استراتژيك
ريسكي كه يك سازمان براي تحقق اهدافش مي پذيرد
oريسك عملياتي
ريسك ناشي از عدم كفايت يا نقص فرايند هاي داخلي ، افراد و سيسيتم ها يا وقايع خارجي
يا امكان بالقوه عدم توفيق در دسترسي به برنامه هاي تدوين شده
برآورد كمي ريسك
oريسك هاي ناچيز – حادنبوده و خطر جاني ندارند
oريسك هاي نامعين – اطلاعات براي براورد ريسك ناكافي است و نياز به جمع آوري اطلاعات تا رفع ابهام بعمل آيد
oريسك هاي تحت كنترل –كنترل هاي لازم وجود دارد و تا زمان بازنگري نياز به انجام فعاليت تازه نيست
oريسك هاي خارج از كنترل – اقدام جهت حذف خطر نياز است ، كنترل و رساندن ريسك به حد قابل قبول
روش هاي شناسايي خطر
oبررسي وظايف افراد ،روش هاي انجام كار ، دستورالعمل ها و عملكرد ها كه انحرافات شناسايي و خطرات رديابي ميشوند .- استفاده از تكنيك هاي HAZOP, FMEA و...
oبررسي سوابق حوادث كه در گذشته رخ داده است . با تحليل حوادث رخ داده مي توان به عوامل مخاطره آميز آن پي برد FAULT TREE ANALYSIS(آناليز درخت خطا )
oبازرسي كردن ايستگاه ها توسط چك ليست
بازرسي غير رسمي Informal Inspection
بازرسي رسمي Formal Inspection
ارزيابي حوادث در طول زمان
.1آناليز يك بعدي در راستاي سلب مسؤليت از مديران رده بالا و مقصر جلوه دادن بعضي ديگر واشكالات فني در تجهيزات
.2استفاده از برخي تكنيك هاي ارز يابي جهت پوشش و اصلاح نسبي معضل فوق
بر نامه هاي ايمني در گذشته
oفلسفه بعد از واقعه (فلسفه پرواز – تكميل – پرواز )
1 – بايد حادثه اي رخ دهد تا مهندسي ايمني بتواند وارد عمل شود ، كه تحميل هزينه مي باشد
2 – ناتواني در شناسايي حوادث قابل قبول و قابل پيشگيري
oفرايند قبل از واقعه
1- بر پايه آناليز – كنترل
2- ايمني در فاز طراحي و قبل از توليد و قبل از تحميل خسارت
دیدگاه خود را ثبت کنید